EU-Importwagen kaufen: was anders läuft
EU-Importfahrzeuge kosten 10 bis 25 Prozent weniger als deutsche Listenpreise, weil die Hersteller je Land unterschiedlich kalkulieren, doch Ausstattungsumfang, Garantieabwicklung und die Beschaffung der Übereinstimmungsbescheinigung unterscheiden sich und gehören vor dem Kauf geklärt.
gelistet Redaktion · Stand 15. August 2026
Das Wichtigste in Kürze
- Die Übereinstimmungsbescheinigung ist Voraussetzung für die Zulassung und kostet als Nachbestellung 50 bis 150 Euro.
- Die Herstellergarantie gilt EU-weit, die Abwicklung kann aber beim Importeur liegen.
- Bei Neufahrzeugen unter sechs Monaten oder 6.000 Kilometern ist die Umsatzsteuer im Zielland zu entrichten.
- Ausstattungsdetails wie Standheizung, Nebelscheinwerfer oder Reifendruckkontrolle können abweichen.
Dasselbe Fahrzeug kostet in Europa unterschiedlich viel. Wer die Differenz nutzen will, sollte wissen, wo sie herkommt und was sie im Alltag bedeutet.
Warum die Preise abweichen
Hersteller kalkulieren je Markt nach Kaufkraft, Wettbewerb und Steuersystem. In Ländern mit hohen Zulassungssteuern liegen die Nettopreise niedriger, weil der Endpreis sonst nicht durchsetzbar wäre. Für einen deutschen Käufer entsteht daraus ein Vorteil von 10 bis 25 Prozent, bei einem Fahrzeug mit 40.000 Euro Listenpreis also 4.000 bis 10.000 Euro.
| Position | Kosten | Bemerkung |
|---|---|---|
| Übereinstimmungsbescheinigung | 50 bis 150 € | nötig zur Zulassung |
| Überführung | 400 bis 1.200 € | je nach Entfernung |
| Ausfuhr- oder Kurzzeitkennzeichen | 60 bis 200 € | wenn selbst gefahren |
| Anpassung Ausstattung | 0 bis 800 € | Nebelleuchten, Tacho, Software |
| Zulassung in Deutschland | 30 bis 50 € | plus Kennzeichen |
| Umsatzsteuer bei Neufahrzeug | 19 Prozent | im Zielland zu entrichten |
Was an der Ausstattung abweichen kann
Länderspezifische Pakete unterscheiden sich. In südeuropäischen Märkten fehlen häufig Standheizung, beheizbare Sitze und Scheinwerferreinigung, dafür ist die Klimaanlage besser ausgelegt. Auch die Sprache des Bordcomputers, die Kartendaten des Navigationssystems und die Einheiten im Tacho können abweichen. Vieles lässt sich per Software umstellen, was 80 bis 300 Euro kostet, manches nicht.
Garantie und Service
Die Herstellergarantie gilt europaweit, unabhängig davon, wo das Fahrzeug gekauft wurde. Jede Vertragswerkstatt muss Garantiearbeiten ausführen. Anders sieht es bei Kulanz und bei Händlergarantien aus, die an den Verkäufer gebunden sein können. Bei einem Fahrzeug aus dem Ausland gehört deshalb die Frage geklärt, wer im Streitfall Ansprechpartner ist, und ob der deutsche Importeur die Abwicklung übernimmt.
Für die Gewährleistung gilt: Sie richtet sich gegen den Verkäufer, also gegen den ausländischen Händler oder den deutschen Importeur, je nachdem, mit wem der Vertrag geschlossen wurde. Ein Vertrag mit einem deutschen Importeur ist rechtlich deutlich einfacher durchzusetzen als einer mit einem Händler in einem anderen Mitgliedstaat.
Der Ablauf der Zulassung
Mit Übereinstimmungsbescheinigung, Kaufvertrag, eVB-Nummer und Ausweis geht es zur Zulassungsstelle. Eine Vollabnahme ist bei EU-Fahrzeugen mit gültiger Typgenehmigung nicht nötig. Bei einem Neufahrzeug im Sinne des Umsatzsteuerrechts, also unter sechs Monaten alt oder unter 6.000 Kilometern, ist die Erwerbsbesteuerung in Deutschland vorzunehmen, was über das Finanzamt läuft und in die Kalkulation gehört.
Häufige Fragen
+Wie viel spart ein EU-Import?
10 bis 25 Prozent gegenüber dem deutschen Listenpreis. Überführung und Zulassung mindern den Vorteil um 500 bis 1.500 Euro.
+Gilt die Garantie in Deutschland?
Die Herstellergarantie gilt europaweit und wird von jeder Vertragswerkstatt anerkannt. Kulanz und Händlergarantien können abweichen.
+Was ist die Übereinstimmungsbescheinigung?
Ein Dokument des Herstellers mit europaweit einheitlichen Daten. Ohne sie ist keine Zulassung möglich, die Nachbestellung kostet 50 bis 150 Euro.
+Fällt Umsatzsteuer an?
Bei Neufahrzeugen unter sechs Monaten oder 6.000 Kilometern ist sie in Deutschland zu entrichten, bei Gebrauchtwagen nicht.
+Weicht die Ausstattung ab?
Häufig. Standheizung, Sitzheizung und Scheinwerferreinigung fehlen in südeuropäischen Ausführungen oft, Software lässt sich für 80 bis 300 Euro anpassen.
Quellen
- 1Fahrzeugstatistik, Kraftfahrt-Bundesamt (August 2026)
- 2Paragraf 22b Straßenverkehrsgesetz, Fahrzeugregister, Bundesministerium der Justiz (August 2026)